潤滑油 工程機(jī)械用油 柴油機(jī)油 抗磨液壓油 廠家生產(chǎn)各種潤滑油
| 價(jià)格 | ￥260.00/桶 | |
| 起訂量 | ≥50 | |
| 所在地 | 山東 濟(jì)寧 | 可售量 10000桶 |
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濟(jì)寧福馬石油科技有限公司
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主營產(chǎn)品： 工程齒輪油, 工程液壓油, 工程機(jī)械柴機(jī)油, 液壓傳動油, 防銹油, 導(dǎo)軌油, 切削油, 工業(yè)潤滑脂, 高溫潤滑脂, 熱傳導(dǎo)油, 白礦油, 絕緣油, 渦輪機(jī)油,
進(jìn)入店鋪基本參數(shù)
| 品牌 | 英斯殼 | 型號 | CH-4 |
| 40℃運(yùn)動粘度 | 160 | SAE等級 | 20W50 |
| 比重 | 1 | 產(chǎn)地 | 濟(jì)寧 |
| 稠化劑類別 | 極壓復(fù)合 | 傾點(diǎn) | -25 |
| 閃點(diǎn) | 226 | 溫度類別 | 高 |
| 應(yīng)用范圍 | 各種工程車輛 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 汽車 |
| 粘度指數(shù) | 120 |
1、發(fā)動機(jī)潤滑油：大型工程機(jī)械的發(fā)動機(jī)基本上都是重負(fù)荷直噴式柴油機(jī)，動力設(shè)備具有工況復(fù)雜、功率大、熱負(fù)荷重，燃料硫含量偏高等特點(diǎn)，因此要求工程機(jī)械發(fā)動機(jī)油最低滿足API CF-4以上級別的標(biāo)準(zhǔn)。2010年后對于達(dá)到國三減排標(biāo)準(zhǔn)的電噴發(fā)動機(jī)，要求工程機(jī)械發(fā)動機(jī)油最低滿足API CH-4以上級別的標(biāo)準(zhǔn)。
2、工程機(jī)械專用抗磨液壓油：工程機(jī)械液壓傳動系統(tǒng)由液壓泵、控制閥、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)備等元件組成系統(tǒng)具有高壓、功率大、油泵負(fù)荷重等特點(diǎn)，要求油品具有優(yōu)良的抗磨性能，更好的抗泡性和熱氧化安定性，同時(shí)要求油品具有更高的清潔性，過濾性好。工程機(jī)械專用液壓油通常使用HM/HV46或更高級別液壓潤滑油.
3、工程機(jī)械齒輪油：主要用于前后驅(qū)動橋主減速器、輪邊減速器系統(tǒng)，按API車輛齒輪油的質(zhì)量級別，大型工程機(jī)械常用API GL-5重負(fù)荷車輛齒輪油，但工程機(jī)械專用齒輪油的某些常規(guī)理化指標(biāo)超越API GL-5品質(zhì)要求，以滿足工程機(jī)械減速系統(tǒng)高速及沖擊負(fù)荷，高速低扭矩及低速高扭矩情況下的雙曲面齒輪潤滑。
4、工程機(jī)械專用液力傳動油：工程機(jī)械專用液力傳動油須滿足于低速高扭矩工況下各種型號裝載機(jī)械和其他工程機(jī)械的齒輪傳動裝置、液力傳動裝置、自動變速箱及動力轉(zhuǎn)向裝置，是一種多功能車用油性介質(zhì)，具備傳能、控制、潤滑和冷卻等多種功能。我國液力傳動油僅有兩種企業(yè)規(guī)格，按100℃運(yùn)動粘度分為8號和6號兩種。
工程機(jī)械專用發(fā)動機(jī)油性能
1、產(chǎn)品須具有超凡的高溫清凈性，防止因采用燃油直噴技術(shù)所造成的活塞環(huán)粘結(jié)和缸套拋光并保持發(fā)動機(jī)高度清潔；
2、比普通增壓柴油機(jī)油更好的氧化安定性和熱穩(wěn)定性，有效控制油品粘度增長及活塞沉積物的生成；
3、比普通增壓柴油機(jī)油更好的抗磨性，防止機(jī)件磨損，延長使用壽命；
4、極低的揮發(fā)性有效降低機(jī)油消耗量。
工程機(jī)械專用發(fā)動機(jī)油適用于國內(nèi)外各汽車廠生產(chǎn)的直噴、帶渦輪增壓中冷式如康明斯、沃爾沃、馬克等大功率重負(fù)荷工程機(jī)械柴油發(fā)動機(jī)，如各類推土機(jī)、挖掘機(jī)、采礦設(shè)備、工程設(shè)備及發(fā)電機(jī)組的潤滑需求。
工程機(jī)械液壓油的性能
1、在高溫下可維持到與正常溫度下無異的粘度，保持足夠的油膜強(qiáng)度和油壓壓力，使作業(yè)快而有力，并且最大限度保護(hù)油泵不被磨損。
2、工程機(jī)械液壓油內(nèi)含特效極壓抗磨添加劑，確保油泵長期在承受經(jīng)常性和突發(fā)性沖擊以及極重負(fù)荷條件下各部位能得到有效保護(hù)，保障其精密度，減少維修次數(shù)。
3、工程機(jī)械液壓油具有極高的粘度指數(shù)，在高溫下有良好的表現(xiàn)；在低溫下確保容易流動，降低能耗。
4、工程機(jī)械液壓油對軸承、循環(huán)管路及油箱給予全面保護(hù)，即使在野外作業(yè)時(shí)有進(jìn)入水份亦不會生銹或被腐蝕。
液力傳動油的使用性能
1、低溫性和粘溫性：液力傳動油的使用溫度范圍很寬，一般為-40℃～17℃。自動變速器的功能對液力傳動油的粘度十分敏感。而組成自動變速器的各部件對液力傳動油的粘度要求不同。從提高液力變矩器的傳動效率，控制系統(tǒng)動作的靈敏性角度看，粘度低有利；為滿足齒輪和軸承的潤滑要求，減少液壓控制系統(tǒng)和油泵泄漏，液力傳動油的粘度也不能過低。因此，液力傳動油必須兼顧多種功能，具有適當(dāng)?shù)恼扯群土己玫牡蜏匦浴⒄硿匦浴?/span>
2、熱氧化安定性：液力傳動油的熱氧化安定性是使用中一個(gè)極為重要的問題，因?yàn)橐毫鲃佑偷氖褂脺囟群芨撸鐭嵫趸捕ㄐ圆缓茫瑒t會生成油泥、漆膜和沉淀物，少量沉淀物便會使自動變速器液壓控制機(jī)構(gòu)的管路和閥門的工作受到影響，油內(nèi)氧化生成的酸或過氧化物對軸承、橡膠密封材料也有損害。因此，對液力傳動油熱氧化安定性要求嚴(yán)格。各種規(guī)格液力傳動油熱氧化安定性多采用“氧化試驗(yàn)”來評定。
3、抗磨性或極壓抗磨性：為確保自動變速器的行星齒輪機(jī)構(gòu)、軸承、墊圈和油泵等長期正常工作，要求液力傳動油必須潤滑良好。變速機(jī)構(gòu)中主要零件的接觸面多為鋼和鋼、鋼和青銅等，則液力傳動油應(yīng)保證對不同材料的摩擦副都應(yīng)具有良好抗磨性。液力傳動油的抗磨性是通過四球機(jī)磨損試驗(yàn)、梯姆肯磨損試驗(yàn)和葉片泵試驗(yàn)來評定的。
4、與橡膠材料的適應(yīng)性：液力傳動油不應(yīng)使自動變速機(jī)構(gòu)中使用的丁腈橡膠、丙烯橡膠和硅橡膠等密封材料過分膨脹、收縮和硬化，否則將會產(chǎn)生漏油和其他危害。液力傳動油與橡膠密封材料的適應(yīng)性通過橡膠浸泡試驗(yàn)來評定。
5、摩擦特性：自動液力變速器換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)的離合器屬于濕式多片摩擦離合器，液力傳動油作為摩擦介質(zhì)，要求有與摩擦片相匹配的靜、動摩擦系數(shù)，否則會影響換檔性能。
6、抗泡沫性：液力傳動油產(chǎn)生泡沫對液力傳動系統(tǒng)危害極大。泡沫使液力變矩器傳遞效率下降；泡沫影響自動控制系統(tǒng)的準(zhǔn)確性；泡沫的可壓縮性導(dǎo)致液壓系統(tǒng)壓力波動和下降，甚至供油中斷。
工程機(jī)械齒輪油的性能
1、良好的極壓性，即在摩擦面接觸壓力非常高、油膜容易破裂的潤滑條件下，能夠防止燒結(jié)、熔焊等摩擦面損傷。極壓性的改善必須依靠極壓添加劑，它是一種分子中含有氯、硫、磷等元素的化合物，這些化合物在摩擦表面的溫度達(dá)到足夠高時(shí)，便與齒輪金屬表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成氯化鐵、硫化鐵、磷酸鐵薄膜，此固態(tài)膜的臨界剪切強(qiáng)度低于基本金屬，摩擦副滑動時(shí)的剪切運(yùn)動就在固態(tài)膜中進(jìn)行，從而防止金屬表面出現(xiàn)膠合或擦傷。
2、適當(dāng)?shù)恼扯取＼囕v齒輪在正常運(yùn)轉(zhuǎn)條件下，齒面經(jīng)常處于彈性流體動力潤滑狀態(tài)，此時(shí)，齒輪油的粘度對承載能力有重要影響。油的粘度高，彈性流體動力潤滑油膜厚度厚，齒輪油的承載能力高，有利于齒面保護(hù)，但是粘度不是越高越好。因?yàn)椋X輪工作時(shí)攪動齒輪油，液體內(nèi)摩擦產(chǎn)生摩擦熱，會使油溫升高。油溫升高，齒輪整體溫度和齒面溫度隨之升高，油膜容易被破壞。所以齒輪油的粘度不可太大。因此要求齒輪油的粘度要適當(dāng)，具體說應(yīng)滿足如下要求，在最低工作溫度下的最大粘度須能保證汽車不經(jīng)預(yù)熱可以順利起步；在一般運(yùn)行工況下齒輪油內(nèi)摩擦消耗不應(yīng)使所傳遞的功率明顯下降；在最高工作溫度時(shí)的粘度須保證齒輪的可靠潤滑。
3、良好的粘溫性能。即隨著工作溫度的變化，粘度變化要盡可能小，以保證在低溫時(shí)具有足夠的流動性，在齒輪轉(zhuǎn)動時(shí)有足夠量的油帶到齒面及軸承，防止出現(xiàn)損傷。在高溫時(shí)粘度不致降低太多，要能形成足夠厚的潤滑油膜。
4、車輛齒輪油除以上性能要求外，還應(yīng)具有良好的熱氧化安定性、抗泡性，對金屬腐蝕性要小，儲存安全性要好等。
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